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MARTINETTI IDRAULICI AD USO FERROVIARIO

Martinetti idraulici ad uso ferroviario 
I martinetti idraulici ad uso ferroviario sono stati progettati per ridurre il rischio di lesioni all'operatore, soprattutto alla schiena. Estremamente versatili, i martinetti ad uso ferroviario Pow’rClaw stanno definendo nuovi standard per la sicurezza e la produttività del personale addetto alle manutenzioni ferroviarie a livello mondiale.
Caratteristiche
- Pur essendo leggeri sono adatti per servizio pesante: pesano infatti solo poco più di un martinetto meccanico ad uso ferroviario.
- Eliminano gli scuotimenti: i martinetti idraulici ad uso ferroviario possono sollevare e abbassare il carico in modo preciso e controllato
- Funzionano in posizione orizzontale: per il controllo e l'allineamento delle rotaie
- L'ampia e solida base offre una maggiore superficie ed un maggior supporto con poca zavorra
- La forza ridotta da esercitare sulla maniglia consente un facile funzionamento con un solo operatore anche per sollevare carichi pesanti come losanghe e cuori degli scambi e tiranti in calcestruzzo
- Nessun pericolo di contraccolpo delle barre della leva in caso di rilascio accidentale, il che riduce decisamente il rischio di lesioni
- La pompa smontabile consente di convertire il martinetto in un sistema remoto.
- Il blocco a chiave di sicurezza impedisce lo svergolamento della base del martinetto, garantendo un sollevamento sicuro e stabile
- La versione a profilo ribassato (TJ105AX) ha la base smontabile e sostituibile.
- Esecuzione autoportante per operazioni di livellamento, allineamento e spessoramento puntuali
- Convertibile in sistema remoto per il sollevamento in più punti con un'unica fonte di potenza remota
- Sollevamento dalla parte superiore o da quella inferiore
Modello N.
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Portata nominale (tonnellate)
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Altezza (mm)
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Corsa (mm)
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Altezza min base (mm)
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Peso (kg)
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TJ109S |
10 |
559 |
229 |
57 |
26 |
TJ109B |
10 |
559 |
229 |
57 |
25 |
TJ105AX |
10 |
232 |
114 |
85 |
18 |
TJ109R |
10 |
559 |
229 |
57 |
24 |
TJ109BR |
10 |
559 |
229 |
57 |
22 |
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